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青岛风机防磨措施技术介绍
时间:2016-09-20 16:29:31来源:未知

  青岛风机大多数是局部的和被动的一种既经济又切实可行的防磨方法亟待提出。从气动设计的角度出发,固然目前风机防磨方法良多。通过改变粒子轨迹,从根本上降低磨损是青岛风机防磨措施的发展方向。

  磨损机理

  往往是多重机理综合作用的结果。尘粒进入叶轮后与壁面相互作用,磨损现象包含着很多复杂因素。离心流道的入口区域和整个轴向流道内,尘粒基本上是气流的夹带及自身惯性的综合作用下,以非零攻角在碰撞壁面,然后又反弹进入流道内,这样引起的壁面材料磨损是典型的冲蚀磨损。而在离心流道的出口区域内,尘粒在流道内运动了较长的一段间隔,大部门和壁面发生过多次碰撞,基本上沿着压力表面滑动或动弹,并对着壁面有一定的压力作用,这样造成的背面材料的磨损属于擦伤式尘粒磨损,尘粒在压力面四周区域的集中更加剧了尘粒磨损的危害程度。

  因相对运动下的锉削效应或界面间分散的固体颗粒的研磨作用所导致的磨损。对叶轮磨损的程度影响最大。风机中固体颗粒以一定的速度与零件表面作相对运动就会引起磨粒磨损。凸凹不平的接触表面。

  其它前提相同时,研究表明。即使进步加工表面的加工精度等级和洁净度,使彼此贴合更好,但其磨损并不降低,反而因界面贴近,分子吸附作用明显,加重了界面的磨损,称此为吸附磨损。

  防磨措施

  可以将防磨措施分为以下几种。针对不同的磨损形式。

  对叶片表面进行处理

  从而在一定程度上进步了叶片的耐磨性,对叶片表面可以进行渗碳、等离子堆焊、喷涂硬质合金、粘贴陶瓷片处理。这些方法的共同长处是增加了叶片表面的硬度。但各种方法均存在各自的缺点。渗碳工艺难度大,实际渗碳时,渗碳层的部位和厚度要由叶片厚度和磨损情况以及渗碳工艺决定;堆焊时叶片变形大,而且反复焊接会导致叶面产生裂痕,易产生事故;喷涂时涂层的厚度很难确定好;粘贴陶瓷片的效果比较好,但价格高。

  表面喷涂耐磨涂层本钱低, 这种方法操纵简朴。但涂层磨损快,一次大约使用35个月。

  改进叶片结构

  这些都可以在一定程度上降低叶轮的磨损。共有将叶片工作面加工成锯齿状、变中空叶片为实心叶片、叶片加焊防磨块等方法。

  前置防磨叶栅可以阻止粒子向后盘及叶根处活动,最易磨损处安装防磨叶栅后。从而将粒子的集中磨损转化为平均磨损,进步了叶轮的耐磨性,延长了风机的使用寿命。

  改善气动设计

  青岛成振兴华通风机械设备有限公司介绍,设计时应保证叶轮最小进口相对速度,公道选用风机进风口外形。尽量降低透风机的转数,选择适当的叶轮流道外形,使叶片入口到出口的弧度的曲率半径由小渐大,这样能减少固体颗粒与叶片的撞击机会。